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基于目前我國智能網聯車與智能交通行業尚處于初級階段的大環境，雖然當前輔助駕駛已經實現了量產，但智能網聯車技術正受困于車輛導航定位精度不高、可靠性不強，以及車載傳感設備感知準確度不高的問題，導致無人駕駛還未量產應用。無人車事故頻發，彰顯了單純依賴車載定位、感知設備的局限性和發展智慧公路和車路協同技術的必要性。